OBJECTIFS DE LA FORMATION :
CONTENU DE LA FORMATION :
Thème 1 – Maîtriser le maniement du véhicule dans un trafic faible ou nul
. Connaissance des organes, commandes et tableau de bord
. Installation au poste de conduite et contrôles avant départ
. Démarrage, arrêt, boîte de vitesses
. Conduite en ligne droite, en courbe, avant et arrière
. Connaissance de la chaîne cinématique
Thème 2 – Effectuer les vérifications de sécurité et les exercices de maniabilité
. Réglementations du transport routier de marchandises
. Documents du conducteur, du véhicule et de l’ensemble
. Vérification des organes essentiels
. Attitudes de sécurité (gestes, postures, accès au véhicule)
. Réalisation de manœuvres : mise à quai, stationnement en créneau
Thème 3 – Appréhender la route selon le gabarit de l’ensemble
. Signalisation spécifique aux véhicules de transport en commun
. Respect des règles de circulation
. Positionnement sur la chaussée et choix de voie
. Adaptation de l’allure et des commandes
. Gestion intersections, ronds-points, giratoires
Thème 4 – Circuler dans des conditions difficiles et partager la route
. Distances d’arrêt et distances de sécurité
. Croisements, dépassements, négociation des virages
. Comportement face aux usagers vulnérables et conduite courtoise
. Insertion/sortie voie rapide, circulation dense
. Conduite en déclivité, adhérence et visibilité réduites
Thème 5 – Pratiquer une conduite autonome, sûre et économique
. Conduite en autonomie et circulation rapide
. Préparation et réalisation d’un voyage longue distance
. Gestion des risques et gestes de premiers secours (Protéger, Alerter, Secourir)
. Utilisation des aides à la conduite (ABS, régulateur, limiteur, GPS…)
. Pratique de l’éco-conduite et notions de dépannage
DURÉE DE LA FORMATION :
À partir de 70 heures / 10 jours
MÉTHODE PÉDAGOGIQUE :
. 70 heures, soit 10 jours
. Répartition indicative : 60 % pratique / 40 % théorique
. Préparation théorique illimitée en centre ou sur plateforme en ligne jusqu’à l’examen hors circulation
. 18 heures de pratique, dont :
. 1 présentation à l’examen hors circulation et 1 présentation à l’examen en circulation
MOYENS PÉDAGOGIQUES DE LA FORMATION :
. Cours théoriques et illustrations vidéo
. Simulateur poids lourds
. Mise en pratique sur différentes situations de travail
. Supports de cours remis à chaque participant
. Véhicules pédagogiques équipés
. Formateurs diplômés du BEPECASER
. Aires de manœuvres privées
MODALITÉS PÉDAGOGIQUES DE LA FORMATION :
. Cours théoriques illustrés par des vidéos
. Mises en pratique sur différentes situations de travail
. Supports pédagogiques remis à chaque participant
. Véhicules équipés pour l’enseignement de la conduite
. Simulateur poids lourds (8 séances incluses dans les 18h de pratique)
. Répartition formation : 60 % pratique / 40 % théorique (implicite par la durée et la répartition donnée dans le PDF)
. Préparation théorique illimitée (en centre ou sur plateforme en ligne) jusqu’à l’examen hors circulation
ENCADREMENT DE LA FORMATION :
. Formation assurée par des formateurs experts métier, qualifiés et expérimentés
MODALITÉS D’ÉVALUATION ET DE SUIVI :
Évaluation continue :
Évaluation finale :
. Hors circulation (sur plateau fermé) : interrogation écrite, interrogation orale, vérifications de sécurité, manœuvres
. En circulation : conduite en et hors agglomération (après validation de l’épreuve hors circulation)
- Validation :
Permis D : conduite de véhicules de plus de 9 places, avec remorque ≤ 750 kg, sous réserve de réussite à l’examen
Attestation de formation professionnelle
INFORMATIONS PRATIQUES DE LA FORMATION :
Nos formations sont adaptées à toutes personnes en situation de handicap, et/ou aux personnes à mobilité réduite. Nous consulter au préalable pour le détail des modalités
PUBLIC CONCERNÉ PAR LA FORMATION :
Salarié ou demandeur d’emploi souhaitant se professionnaliser ou se reconvertir.
Plusieurs moyens de financements sont disponibles pour cette formation, découvrez le financement fait pour vous sur notre page dédiée.
TAUX DE SATISFACTION
N/A%
TAUX DE RÉUSSITE
N/A%
TAUX DE VALEUR AJOUTÉE
à définir à la fin de la formation initiale